Действующие цены на продукцию можно уточнить ЗДЕСЬ!

Конструкция ячеек КРУ NAREW

 

Распределительное устройство NAREW составляется из ячеек с выкатным элементом или без него, укомплектованных различной аппаратурой в зависимости от предназначения и функций ячейки в составе КРУ.

 

Отдельная ячейка КРУ представляет собой металлоконструкцию, изготовленную из листовой стали с алюминиево-цинковым покрытием. Двери фасада, а также внешние перегородки и панели ячеек окрашены методом порошкового напыления, цвет по желанию клиента добирается из палитры RAL.

 

Ячейки с выкатным элементом имеют выделенный отсек сборных шин.

  

В верхней части конструкции ячейки имеются металлические клапаны, открывающиеся под действием давления газообразных продуктов возникающих при горении электрической дуги внутри ячейки при аварии. Конструкция ячейки специально усилена для обеспечения стойкости к воздействию внутренней электрической дуги (термическому и динамическому).

  

Конструкция ячейки без выкатного элемента с одним общим отсеком высокого напряжения показана на рис. 1.

   
рис.1. Конструкция ячейки КРУ NAREW без выкатного элемента   A –отсек высокого напряжения   B – релейный отсек   C – декомпрессионные клапаны           Ячейки без выкатного элемента состоят из отсека высокого напряжения и релейного отсека. Основными коммутационными аппаратами таких ячеек являются выключатели нагрузки (OR4 12..., OM-12… или NAL-12...), выключатели нагрузки с предохранителями (OR5 12, OMB-12… или NALF 12) либо разъединители (OW… или OWIII). В зависимости от назначения ячейки, дополнительно могут быть установлены трансформаторы тока и напряжения, изоляторы с емкостным делителем напряжения или ограничители перенапряжения.  

Ячейки с выкатным элементом состоят из отсека сборных шин, отсека выкатного элемента и кабельного присоединения и релейного отсека. Конструкция ячейки с выкатным элементом показана на рисунке 2.

  

В осек „B” помещается выкатной элемент, которым может быть выключатель (вакуумный или в газовой изоляции SF6 (например, VD4, HD4), вакуумный контактор с предохранителями (например, V-contact), разъединитель (например, TE) либо измерительный модуль с трансформаторами напряжения (например, UMZ 12-1 (UCI 12) или UMZ 12 (VCI 12)).

 
     рис.2. Конструкция ячейки КРУ NAREW с выкатным элементом   A – отсек сборных шин
    B – отсек выкатного элемента и кабельного присоединения   C – релейный отсек   D – выкатной элемент   E – транспортная тележка   F – декомпрессионные клапаны      

Выкатной элемент в этом отсеке может находиться в положении:

  

- „КОНТРОЛЬ” – силовые разъемные контакты выкатного элемента отключены от главных цепей ячейки,

 

- „РАБОТА” - силовые разъемные контакты выкатного элемента подключены к главным цепям ячейки.

  

Выкатной элемент перемещается между этими положениями посредством винтового механизма с ручным приводом. Имеется возможность дистанционного управления перемещением выкатного элемента из рабочего положения в контрольное при помощи электропривода.

  

Выкатной элемент подключается к главным цепям ячейки при помощи силовых разъемных контактов, подвижные стыки которых находятся на выкатном элементе, а неподвижные стыки крепятся на опорно-проходных (соединение с отсеком сборных шин) и опорных (отходящие шины кабельного присоединения) полимерных изоляторах.

  

В отсеке „B” могут монтироваться (в зависимости от типа ячейки) трансформаторы тока, напряжения, трансформаторы тока нулевой последовательности, изоляторы с емкостным делителем напряжения или ограничители перенапряжения. В этой же части расположены места присоединения кабеля (или кабелей) питания (или отходящей линии). Отсек „B” может быть приспособлен для шинного присоединения (снизу, сбоку либо сверху). В ячейках распределительного устройства NAREW предусмотрено использование кабелей в пластиковой изоляции. Ввод в ячейку кабелей в бумажной изоляции возможен при применении малогабаритных муфт. Способ подключения кабелей такого типа должен быть согласован с производителем КРУ.

  

В отсеке сборных шин на полимерных опорно-проходных и проходных изоляторах крепятся сборные шины. В этом же отсеке находятся шинные ответвления, соединяющие другие части ячейки со сборными шинами. Ответвления соединяются с отсеком выкатного элемента и кабельного присоединения через полимерные опорно-проходные изоляторы, в которых размещены неподвижные стыки силовых разъемных контактов.

  

Все шины выполнены из медного профиля прямоугольного сечения с закругленными гранями. Сечение шин добирается в зависимости от номинальных токов сборных шин и ячейки. Сборные шины имеют следующие размеры:

      - для номинального тока 630A  

            - P40x10мм,

  - для номинального тока 1250A  

            - 2x P40x10мм.

  - для номинального тока 1600A  

            - 2x P50x10мм.

      Шины ответвления имеют следующие размеры:   - для номинального тока 630A  

            - P40x10мм,

  - для номинального тока 1250A  

            - 2x P40x10мм.

  - для номинального тока 1600A  

            - 2x P50x10мм.

  

В релейном отсеке размещается аппаратура вспомогательных цепей. Производитель КРУ размещает аппаратуру низкого напряжения, опираясь на предоставленную документацию. Провода и кабели вторичных цепей внутри отсека укладываются в кабельные лотки, а наружу отсека выводятся через резиновые уплотнительные муфты. Низковольтные цепи в других отсеках прокладываются в защитных трубах. Вторичные цепи управления и сигнализации между соседними ячейками проводятся через отверстия в боковых перегородках релейного отсека. Кабели вспомогательных цепей управления отдельных ячеек распределительного устройства предлагается проводить к помещениям диспетчерской через кабельный канал или в кабельных лотках, размещенных над релейным отсеком (выход кабелей управления через верх).

  

Конструкция ячейки специально усилена для защиты от воздействия внутренней электрической дуги во время аварии, а верхняя часть ячейки выполнена так, чтобы возникающие при горении дуги газообразные продукты приводили к открытию клапанов и выбросу газов в пространство над КРУ или наружный декомпрессионный канал.

Шинные мосты

 

При необходимости воздушные выводы, присоединения секций или рядов распределительного устройства могут быть осуществлены медными шинами или шинным мостом. Шинные мосты изготавливаются по специальному проекту.

 

Шинные мосты имеют кожух из металлического листа или, в обоснованных случаях, металлической сетки.

   Шины внутри моста крепятся на опорных изоляторах.

Блокировки

 

Высокий уровень безопасности эксплуатации КРУ NAREW достигнут благодаря встроенным механическим и электромеханическим блокировкам. Они вымогают соблюдение последовательности действий, связанных с подключением или отключением ячейки (секции, распределительного устройства). Предотвращают также возможность ошибочных коммутаций.

 

Перечень блокировок применяемых в КРУ NAREW

 

№	Описание блокировки	Вид	Комментарий
1	Блокировка перемещения выкатного элемента из контрольного положения в рабочее при включенном выключателе (контакторе)	механическая	Стандартно
2	Блокировка перемещения выкатного элемента из рабочего положения в контрольное при включенном выключателе (контакторе)	механическая	Стандартно
3	Блокировка перемещения выкатного элемента из контрольного положения в рабочее при включенном заземлителе	механическая	Стандартно, кроме измерительной ячейки
4	Блокировка доступа к механизму перемещения выкатного элемента (винтовому приводу) при открытых дверях отсека ВН или  блокировка перемещения выкатного элемента (объединена с блокировкой от включенного заземлителя),	механическая	Стандартно, кроме измерительной ячейки
5	Блокировка перемещения выкатного элемента из контрольного положения в рабочее если разъем цепей управления выкатного элемента не подключен в гнездо	механическая	Дополнительно
6	Блокировка открытия двери отсека ВН если выкатной элемент находится в рабочем или промежуточном положении	механическая	Стандартно
7	Блокировка поднятия подвижных шторок при разобщенном положении выкатного элемента (выкачен из ячейки)	механическая	Стандартно
8	Дополнительная блокировка поднятия подвижных шторокпри разобщенном положениивыкатного элемента припомощи замка	механическая	Дополнительно
9	Блокировка доступак приводу заземлителяесли выкатной элементнаходится в рабочем илипромежуточном положении	механическая	Стандартно
10	Блокировка открывания двери отсека ВН при разомкнутом заземлителе (в версии двухстороннего обслуживания также блокировка задних дверей)	механическая	Стандартно
11	Блокировка открытия двери отсека ВН ячейки с разъединителем или выключателем нагрузки (в версии без заземлителя) при включенном разъединителе или выключателе нагрузки	механическая	Стандартно
12	Блокировка вкатыванияв ячейку выдвижногоэлемента с иным номинальнымтоком или иного предназначения	механическая	Стандартно
13	Блокировка доступак приводу заземлителяпри наличии высокогонапряжения на кабельном присоединении	электромагнитная	Стандартно
14	Блокировка доступа к приводу заземлителя при наличии высокого напряжения на заземляемых сборных шинах	электромагнитная	Стандартно, в измерительной ячейке с заземлителем шин
15	Блокировка в ячейках секционного соединителя (ячейка с выключателем мощности и ячейка с разъединителем) вынуждающая правильную последовательность коммутаций	механическая, ключевая или электромагнитная	Стандартно
16	Блокировка выключения (включения) разъединителя	электромагнитная	Дополнительно

 

Безопасность обслуживания КРУ NAREW

 

Высокий технический уровень и комплект безотказных блокировок определяют высокую степень безопасности обслуживания и эксплуатации КРУ NAREW. Это, однако, не освобождает от соблюдения правил, предписанных эксплуатационной документацией и инструкцией по обслуживанию, равно как и наличия соответствующим образом обученного персонала.

 

Следует неукоснительно соблюдать требования информационных и остерегающих надписей, размещенных на дверях ячеек. Замена, ремонт, техническое обслуживание аппаратуры, изоляторов и шин проводится только при отключенном напряжении, после соответствующей подготовки рабочего места. Все работы в отсеке сборных шин проводятся при отключенном напряжении и замкнутых заземлителях сборных шин, (если таковые имеются в измерительных ячейках) или при установленных переносных заземлителях.   

  

Следует помнить о правильной последовательности управления аппаратами и элементами КРУ. При всех коммутационных операциях следует избегать применения чрезмерной физической силы, чтобы не привести к повреждению блокировок и выполнению недопустимых действий.